RPC-258 [ES]

Teleseguimiento
Original: RPC-258
Translated by: morhadow

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RPC-258 en el hangar █ del Sitio-███.

Código de Fenómeno Registrado: 258

Clasificación de Objeto: Alfa-Amarillo

Tipos de Peligro: Peligro Mecánico, Peligro Transmutador

Protocolos de Contención: RPC-258 se encuentra en el hangar █ del Sitio-███. El artículo debe permanecer bajo llave y no puede ser utilizado a menos que esté directamente autorizado por ████████████ y La Administración de Nivel-4 del Sitio-███. Actualización: La investigación fue completada el 08/02/19.

Descripción: RPC-258 es una locomotora de carga de 252 toneladas métricas "Clase 95" de marca y materiales no anómalos que lleva marcas de fabricación así como las de ████████████ Co.1 La empresa no tiene constancia de la base de datos del modelo ni de sus planos y renuncia a participar en su producción o funcionamiento. Además, los equipos de fabricación necesarios para la ingeniería de la locomotora no están presentes en los centros de producción de la empresa. La locomotora no está numerada, por lo que no se puede obtener el historial de producción. Las ruedas están fundidas, lo que impide su transporte.

A pesar de tener una designación numérica de fábrica ("95") que es posterior a las de locomotoras similares y conocidas (por ejemplo, la actual "Clase 93"), el diseño y la tecnología de RPC-258 son anteriores a éstas en varias décadas. Está pintada de amarillo oscuro con una estilizada franja negra que circunscribe la locomotora.

Cuando la bocina de RPC-258 se activa, esta emite un tono de marcación estándar de ~60dB. El origen y el efecto del tono de marcación están siendo investigados empíricamente. La anomalía no fue reconocida durante algún tiempo después de la adquisición (██/██/18), debido a las similitudes entre el tono de marcación de un teléfono y la bocina de un tren de mercancías.

Nota del Editor: Lo anterior se ha presentado como "Incompleto" con el fin de agilizar la presentación para la investigación y se actualizará en consecuencia.


Documentación Adicional


Evento/Observaciones Notas
Tono continuo de 350 y 440 Hz, según la norma de la industria de telecomunicaciones. No se observaron secuelas anómalas. Bocina activada.
El tono continuo termina, adoptando un patrón de repetición de tonos cortos y percusivos consistentes con las señales permanentes estándar.2 Bocina activada durante >18 segundos.
No se observan cambios en los tonos ni fenómenos anómalos. Varios intentos de manipular partes móviles, palancas y pantallas de botones, incluyendo el terminal/canales de comunicaciones sobre y dentro de la locomotora mientras la bocina está activada.
El tono continuo termina bruscamente tras un pitido audible, seguido de un silencio. Finalmente, suena la señal permanente estándar. Un contenedor de carga intermodal acoplado a la locomotora.
El tono continuo termina bruscamente tras un pitido audible, seguido de un silencio. Finalmente, suena la señal permanente estándar. (No hay cambios.) Un contenedor de carga intermodal secuencial acoplado a remolque.
El tono continuo termina abruptamente después de dos pitidos audibles, después es el mismo patrón de un pitido. Dos contenedores de carga separados en dos vagones de plataforma diferentes a remolque.
Una voz no identificada emite la bocina de aire después de siete pitidos audibles.3 Siete contenedores de carga se colocan en siete vagones de plataforma, uno en cada uno, a remolque.
Véase el Anexo 258.1 Los contenedores de carga se colocan en siete vagones de plataforma en diversas cantidades que van de 0 a 9.


Autorización de Seguridad de Nivel 2 Requerida

Autorización de Seguridad de Nivel 3 Requerida

Autorización de Seguridad de Nivel 4 Requerida

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